Менталитет-с!
16/02/2011 13:45![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
etoile_verte
Перебравшись из Москвы в Донецк, я с удивлением узнала, что турникеты есть не во всём мире, компостеры всё ещё существуют, но не применяются (ну ладно, в Москве они тоже были за пару лет до того), а наряду с кондукторами есть ещё и контролёры. По-моему, явная избыточность. Впрочем, в Киеве есть и те, и другие, и впридачу используются компостеры.
У кондукторов есть маленький бизнес: продавать за те же деньги б/у-шный талончик, полученный у предыдущего пассажира. Для этого они идут на различные ухищрения: прячут стопку талонов в ладонях, имитируют отрыв талона, всячески морозятся и тайком просят вернуть талончик при выходе.
Киевские кондукторы открыты и вежливы, использованный талон они предлагают сами или информируют об этом, при отказе безропотно дают новый, даже соглашаются сами сходить прокомпостировать. Их движения открыты и всем видны.
Вот только в Донецке, где я пользовалась автобусами-трамваями-троллейбусами очень часто и прожила три года, такие ситуации случались раз десять от силы. В Киеве же, где я всего полгода и чаще всего езжу в маршрутках, а мунициапальных автобусов тут нет вообще (все автобусы по форм-фактору номинально считаются маршрутками, поправьте, если ошибаюсь), это наблюдается примерно в одном случае из трёх. Вот и выбирайте, что лучше...
Я же всякий раз отказываюсь и прошу новый талон — спокойно и безо всяких эмоций, памятуя о том, что создавать другим неудобства и не сердиться на созданные тебе другими неудобства и есть всеобщая киевская парадигма. По мне, не создавать и сердиться куда правильнее, но иногда такой подход бывает чертовски удобен.
no subject
Date: 16/02/2011 11:58 (UTC)Вроде бы по 45 маршруту, между метро Дарница и Харьковская, наряду с маршрутками по-прежнему ездят нормальные большие муниципальные автобусы.
no subject
Date: 16/02/2011 12:04 (UTC)Впрочем, в Бердянске и Феодосии муниципального транспорта нет вообще, что им позволяет использовать не маленькие юркие газели и мерседесы, и даже не большие жёлтые и белые автобусы, как в Киеве, а старые, шумные и вонючие (наверное, вообще списанные) автобусы врёмен моего детства, чьих имён я даже не знаю. В Донецке такие тоже попадаются, но больше всего там микроавтобусов и немало жёлтых, но почему-то у всех ужасно воют тормоза, всякий раз напоминая мне командный тон из «Попытки к бегству». Ну и муниципальные есть, длинные и довольно новые-симпатичные.
no subject
Date: 16/02/2011 12:15 (UTC)А что медленнее маршруток - это да. Я думаю, что это логично, они же больше, им труднее в щели протискиваться. И от выручки за рейс они, наверное, не так материально заинтересованы.
Ещё несколько лет назад между Березняками и Осокорками курсировал единственный (в смысле, один экземпляр автобуса на маршруте) муниципальный номер 87. Давно его уже не видел.
no subject
Date: 16/02/2011 12:25 (UTC)no subject
Date: 16/02/2011 12:48 (UTC)Сейчас я даже знаю одну кондукторшу, которая часто, особенно по вечерам, не компостирует талоны - чтобы у тебя остался неиспользованный.
no subject
Date: 16/02/2011 12:58 (UTC)no subject
Date: 24/02/2011 16:37 (UTC)no subject
Date: 24/02/2011 19:07 (UTC)no subject
Date: 09/03/2011 12:15 (UTC)Маршрут автобуса 49 - интервал 25 минут, маршрутка 249 - интервал 10 минут.
Маршрут автобуса 55 - интервал 20 минут, маршрутка 553 - интервал 15 минут.