У меня было два вопроса: к биологам и автомобилистам,

[etoile_verte]

…но первый вопрос я сейчас не помню, потому задам второй.

Вопрос такой: от чего зависит укачивание в автомобиле?

Сама я выделила несколько факторов, но думаю, что их реально куда больше.

• высота над уровнем дороги (чем выше, тем меньше укачивает);
• частота и резкость торможений и стартов (чем чаще и резче, тем больше укачивает);
• направление сидения (спиной вперёд укачивает быстрее);
• наличие свежего воздуха/ветра/комфортной температуры (ну, понятно).
  

Однако, если сравнивать поездки километров на сто за городом, соответственно без резких торможений и стартов, меня не укачивало в Волге и Матизе, но укачивало в Ланосе и Муцубиси (если хотите подробностей, то волга была серая, матиз салатовый, мицубиси вишнёвый, а про ланос я не помню). Также было ещё две машинки неизвестных моделей, в которых я тоже ездила на парапланерное поле, и чувствовала себя прекрасно. Если провести сравнение по географии, то в Донецкой области меня не укачивает только в Волге и междугородных автобусах/маршрутках (если окно открыто), и в городских маршрутках (если не успевает укачать), а в Московской укачивало только в агонизирующем в пробке транспорте независимо от вида. Ещё раньше, в Бердянске, меня укачивало в любых легковых автомобилях, и в маршрутках, если они ехали дольше 10 минут. А до того — вообще где попало, так что динамика скорее положительная.

Comments

[aldragon.net (from livejournal.com)]

Род пейзажа за окном.
Если серпантин идет по лысому склону горы и видна местность на много километров вокруг - укачивается значительно меньше, чем если видны только близкорастущие деревья, проносящиеся мимо.
В городе в разы сильнее укачивает ночью, когда вид из окна состоит из множества отдельных огней.

Про "высоту над уровнем дороги" - это по опыту езды в автобусах и фурах? Если да, то, мне кажется, там скорее их масса и обусловленная ей величавость движения положительно сказывается.

P.S.: из легковых меня лично именно в "Волгах" укачивает, пожалуй, сильнее всего (хотя статистика маловата). Видимо, это все же индивидуально - подвески у машин разные, ушные органы равновесия у людей тоже, случаются неудачные совпадения резонансных частот.

[me-erin.livejournal.com]

- "разработанность" вестибулярного аппарата по состоянию на последние полгода;
- забитость желудка на момент поездки (влияет и количество, и иногда состав пищи);
- "сильнодействующие" запахи (чаще всего бензин);
- факторы, влияющие (в "нехорошую" для человека сторону) на давление;
- направление взгляда при перемещении (вперед смотреть безопаснее)

[schattenspiel.livejournal.com]

Не знаю, есть ли в этом логика или все индивидуально. Меня с детства укачивает в Волгах и в автобусах "Икарус" - потому что дрожь и потому что запах. Меня также укачивает почти во всех японских машинах. Одновременно, меня укачивает от манеры водить некоторых моих друзей. Итак, для меня ключевые моменты - когда дергает, когда дрожит и когда пахнет :)

[shamunorelle.livejournal.com]

Я ездила по похожим долгим маршрутам на Субару (малиновой, если что) и Тойоте (серебристой). В Тойоте всё было замечательно, а в Субару - ужасно. Мы тогда вместе с окружающими сделали вывод, что дело в манере езды водителя, а еще в том, что у Тойоты привод был на два колеса, а Субару была полноприводная.

[ingenieurin.livejournal.com]

Парадокс, но меня укачивает как раз, когда машина едет плавно. Мне показаны трясучие волги-жигули :)

Как усугубляющий фактор - запах выхлопных газов. В икарусах советских просто невыносимо было, почему-то выхлопы внутрь шли.

[aldanare.livejournal.com]

Никогда не задумывалась, влияют ли на укачивание технические характеристики транспортного средства. Мне всегда казалось, что это от моего состояния зависит - сразу после еды и на голодный желудок может укачать одинаково. А, еще меня никогда не укачивало на переднем сиденье.
А то еще есть люди, которых в самолетах укачивает - вообще не могу представить, как это...

[augenstern.livejournal.com]

Причин укачивания немало, но есть только один способ эффективно побороться со всеми сразу - сесть за руль :)