etoile_verte: (Default)
Утренний ветер налегает с вершин и приносит холод огромного пустого пространства и свежесть снега, на который сто миллионов лет не ступала ничья нога. Ветер с вершин леденит тело, но возвышает душу: приходит великое умиротворение, созерцательный покой, словно ты уже причастился вечности. Когда дует ветер с вершин, слабеет душевная боль, жизнь лишается нервозности. И даже если Аштор тоскует, вспоминая Висячие Сады, достаточно выйти ей за порог, чтобы порывы ветра заставили ее ощутить значимость самое себя здесь, в этом месте.

© Андрей Дмитрук, «Морская пена»
etoile_verte: (support)

В useless_faq опять обсуждают пару популярных тем одновременно: игру престолов и почему-они-зимой-не-носят-шапки. Как обычно, в теме полно людей, которые считают, что шевелюра греет. Попадаются те, кто считает, что кожа есть только на ушах, а потому греть нужно только их.
//и меня уже реально раздражает, когда при любом упоминании больших мониторных наушников все начинают, как попугаи, говорить про зимой-не-холодно... это прибор для воспроизведения музыки, а не грелка для ушей!

Вообще Игра престолов местами очень смешной сериал. Меня ещё с первого сезона восхищает, как все так носят сложные, по идее многослойные одежды, а как пришла пора заняться сексом, — снимают их одним движением. Даже Игрит обошлась двумя: сняла меховую куртку, сняла меховые штанишки. Нет, с многосложным трикотажем такое проходит, но что-то мне говорит, что в её меховых штанишках не могло быть ни резинки, ни молнии. А в третьем сезоне ещё быстро-быстро снимали классическое платье на шнуровке, правда, не с себя, но всё равно одной парой рук.

Молния странная вещь, я не знаю, что мешало её изобрести до середины девятнадцатого века, но почему-то вот не изобретали.

Или вот есть одна серия, когда герои дружно лезут на Стену. Примотав к ногам вполне реалистичные кошки, взяв в руки по два ледовых инструмента (как мне показалось, современных, только насаженных на кривые деревянные рукоятки), они пользуются классическим перемещениям по трём точкам, и даже иногда организуют точки страховки какими-то странного вида ледобурами. Досмотрев до этого, я уже почти было расслабилась и понадеялась, что обойдётся без извечного любимого скалолазного штампа, который я вижу чуть не в каждом фильме, где куда-то лезут. Лучше всего тема раскрыта, конечно, в Vertical Limit, там ещё и повторили на бис, и совсем недавно было в сказке про Джека и великанов.
//к слову про шапки — муж внимательно посмотрел показанные ему ледолазные сцены, позавидовал героям, у которых есть такая прекрасная ледяная стена, и отметил, что лёд выглядит летним, то есть вокруг не менее 0°... вот он, адски холодный Север!

По представлению киношников, верёвка соединяет альпинистов, как ожерелье бусины, с большим расстоянием между ними. Все они лезут одновременно (раскрываем застёжку ожерелья, подвешиваем его на стене вертикально). Пока каждая бусинка держится за стену, всё хорошо, но стоит нижней сорваться, как она срывает верхнюю, та свою верхнюю, и дальше обязательно верхняя, самая сильная бусинка, героически пытается удержать на себе вес остальных бусинок, а также толстенной, неизменно толщиной в большой палец мужчины, тяжеленной, потому что нейлона не изобрели, мокрой и обледенелой верёвки. Вообще-то это не в силах человеческих, но бусинки — они каменные.

Очевидно, что эта схема фатальна, если срываются нижние либо верхние, и имеет какие-то шансы удержать средних. Но внизу всегда лезут самые неопытные, и именно они активно срываются, позволяя показать драматичные кадры с раскачивающейся верёвкой и верхним, который бестрепетно извлекает нож и отрезает болтающихся на верёвке коллег.

Правило ружья на сцене для кино про альпинизм: если в кадре появилась верёвка, её обязательно будут резать.

P.S. Там в тексте вообще есть про температуры? Хотя бы относительно замерзания алкогольных напитков?

etoile_verte: (tofly)

Как известно, лазить и забираться на верхотуры я очень боюсь, но в рамках борьбы с фобией регулярно практикую оба занятия. В процессе очень помогает отвлекающая терапия, в этот раз я думала, как бы тут пролез настоящий йог*, что лезть по башне вверх на дубовой статике куда страшнее, а также применяла обычное средство: фотографировала отовсюду, где можно было спокойно стоять.

Ниже фотографии, а под ними подписи.



Это вид в сторону, там везде такое растёт, и коллега по соседнему маршруту. В какой-то момент он спросил меня, можно ли потом поменяться, я ответила, что можно... и только на следующей точке страховки, метра через два, поняла: он имел в виду маршруты, а не фотографии.



Это вид прямо, на другую скалолазную каменюку, вид направо, на соседний посёлок, и два вида вниз, на страхующего.



Это потрясающее дерево, которое растёт на первой трети одного из маршрутов, оно же с другой точки, и ещё какая-то красивая растительность внизу. Первая треть там очень трудная, но я долезла специально, чтобы таки заснять дерево вблизи. Потом там ещё труднее, но дерева нет, потому дальше я этот маршрут не проходила.

*ещё мне рассказали анекдот про скалолаза и йога, который мне очень помогал, но он включает жесты, так что в печатном виде не так смешно... а, ну и «даст ист хапалка» — тоже хорошая мантра.

etoile_verte: (bike)

© картинка из блога Dream in Vertical



Это верёвка. Обычная верёвка, используемая в качестве страховки скалолазами и альпинистами, а также применяемая как перила при подъёме и как, э-э, дюльфер при спуске, — преимущественно альпинистами. Там самая верёвка, которая уважаемой gutta-honey была названа в одной из статей страховочным канатом, а ещё более уважаемыми Г.Л. Олди в одной из книг — тросом скалолаза.

Как видите, она очень тонкая, не трос и уж точно не канат. В этой 10мм, бывает 8,5 и 12. И именно эта эфемерная штука из нейлона держит по стандарту 2000кг статической нагрузки, а в её паспорте указано, сколько и каких динамических рывков.

Помнится, когда я ещё не умела кататься на велосипеде, меня интересовало, в какую сторону поворачивать руль, когда велосипед кренится, скажем, влево. Теперь я умею кататься, но вопрос ставит меня в тупик. А зачем он кренится-то? Он обычно или прямо едет, и уже падает, тут руль крутить бесполезно... Так и с верёвками. От людей не в теме можно услышать фразы, которые для меня лишены смысла, например — «страховка не выдержала». Мне очень интересно, что же они себе представляют, когда это говорят? Толстый страховочный канат, свитый из сотен тонких пеньковых ниток, и вот эти нитки лопаются, лопаются одна за другой... Бр-р, аж самой страшно. Наверное, я тоже так раньше представляла.

До сих пор очень удивительно осознавать, но если верёвка где и не выдержит, то там, где она ослаблена. Если её кто-то перерезал острым ножом, как в фантастическом фильме Vertical Limit. Если она была повреждена другим способом. Если на ней был завязан узел, например, двойной булинь, которым к верёвке привязан скалолаз. Да, мне тоже очень трудно это визуализировать, с моим не вполне техническим умом, но если верёвка не выдержит — скалолаз оторвётся от неё у самой страховочной системы (вот там штуковина из лямок, надетая на девушке в районе таза), и вовсе она не натянется, как струна, истончаясь и лопаясь примерно посередине.

Итак, что же такое эта невыдержавшая страховка? Верёвка не зря держит 2000кг. Производители могут выпускать и более прочные верёвки, но в этом нет смысла, потому что более прочных людей они выпускать не могут. Стало быть, если рывок был сильнее, и запаса прочности самой верёвки не хватило — то наш лирический скалолаз всё равно уже не жилец. Ещё могут не выдержать другие элементы страховочной цепи. Страховочная система, у которой тоже есть стандарты нагрузки. Используемое устройство, через которое страхуют... металлическое, и тоже со стандартами нагрузки. Может разжать руки страхующий. Пожалуй, самое слабое звено цепи, как обычно, человек. Но у меня лично не получается подставить этот смысл в предложение «не выдержала страховка». Кто-нибудь знает, что же они имеют в виду, а?

Меня всё чаще охватывает ужас. Я читаю себе useless_faq, фильтрую явную чушь, иногда лезу в википедию за проверкой полученной информации. Радуюсь, узнаю много нового. А потом доходит до какой-нибудь темы, в которой я разбираюсь. Например, до высотных восхождений или давнего холивора мех vx синтетика. Тут у меня мой собственный натуральный мех встаёт дыбом и щекочет уши, и я думаю, что ничегошеньки они не знают, но как уверенно не знают! Может, они и во всем остальных областях такие же?

Например, я встретила заявление, что раз на 7км ходят с кислородом, значит, ходить там вовсе не трудно, ля-ля-тополя. Если вы, как и я, на этом месте представили себе аквалангиста, который карабкается по склону Эвереста, развидьте это немедленно. Или нет, погодите, вы наверняка разок держали в руках кислородный баллон дайвера, в отличие от меня, и знаете, что он тяжёлый. И сам баллон, и смесь внутри. Так вот, дайвер в воде, а альпинист нет, и ему тяжело. Но теперь вы таки развидьте это, потому что восхождение на семи-восьмитысячник длится долго, во время его приходится не раз и не два есть, пить и спать, и нет никакого акваланга с баллоном, а есть усталый альпинист, который делает вдох смеси всякий раз, когда понимает, что больше не может. И который делает шаг, а потом пять обычных вдохов-выдохов, цикл повторить. На этом месте можно вспомнить тот же фантастический фильм, с забегом на высоте то ли 5, то ли 7км, да ещё и в кошках. Кошки предназначены для цепляния за лёд, какой там бег! Так что на высоте очень, очень тяжело, нечем дышать, сердце колотится и очень холодно. А временами приходится висеть на тонкой замёрзшей верёвке, и это всё, что отделяет живого тёплого человека от холодной пропасти. И никаких страховочных канатов.

etoile_verte: (tofly)

Пока я сидела на коронских ночёвках, а всё наши были наверху, на снежном склоне обнаружились два подозрительных альпиниста. Оказалось, лыжники. Тут они уже спустились со склона на куда более пологий ледник, а потому больше идут, чем едут.

etoile_verte: (Default)
В горах я работала бравым радистом.



Радист спит читает, служба идёт:

etoile_verte: (Default)
В горах я работала бравым радистом.



Радист спит читает, служба идёт:

etoile_verte: (tofly)

На борт самого быстрого транспорта я не поднималась двадцать лет.
//здесь можно написать, что занята была, сама-де пилотировала... но мы-то знаем, что редко и плохо, и не то

Аэропорт, очереди, регистрация, досмотр, паспортный контроль (самое тягомотное почему-то), сидение в зале, где всё, кроме спиртовых растворов, по заоблачным ценам, душный и неприятно неподвижный автобус... это всё остаётся позади, когда поднимаешься в самолёт. И уж совсем в заоблачной дали — когда начинается заход на старт, разгон и происходит собственно взлёт.

Должна сказать, что оба раза в сознании мелькала мысль, не улетает ли сейчас Коммандо с шасси, и как же ему не повезло, ведь вокруг нет болот.

Самолёт интересен сам по себе, как замкнутая система со своими правилами. Я заняла место у иллюминатора, немедленно пристегнула ремень и не расстёгивала его до самой посадки (мы, парапланеристы, обожаем застёгивать ремни, и побольше, побольше! застёгиваю ремни я лучше, чем летаю). Я изучила бумажный конвертик и пожелала себе на этот раз, впервые в жизни, его не использовать (молодец я, кстати). Внимательно прочитала инструкцию и задала вопросы по непонятным пунктам. Старательно вытягиваясь, посмотрела инструктаж по поведению в салоне и пользованию всем вокруг. На обратном пути внимательно изучила очаровательно маленький и очень инопланетный по дизайну санузел. С совершенно детским удовольствием съела самолётную еду. Это всё нижний уровень пирамиды, наверное.

В то же время снаружи собиралась гроза, всем пилотам срочно приземлиться... Ну хорошо, тем, кто в салоне, можно всё же лететь. И тем, кто в кабине, тоже можно лететь. Не знаю, как им, а мне очень хочется осуществить запретное и полетать среди грозовых облаков.

По радио с нами говорит пилот, очень много шумов и почти ничего не слышно. Мне очень хочется быть там и быть им, сидеть в кабине, смотреть на грозовые облака через окошко побольше иллюминатора, говорить с пассажирами, чувствовать за них ответственность и знать, что именно ты сейчас собираешься, как он сказал, увеличивать население Черногории на сорок пять человек.
//наверное, пилотами гражданской авиации становятся почти идеальные люди. Чуть менее идеальные, чем космонавты

Облака прекрасны, с каждой секундой они поворачиваются к нам новой стороной, становятся ещё прекраснее. Самолёт делает несколько разворотов, наверное, он набирает высоту по спирали, но не за что зацепиться взглядом. Облакам совершенно неинтересна перспектива с её законами. Иногда мы пролетаем их насквозь, но им и это неинтересно. При повороте крыло, которое я вижу в иллюминатор прямо перед собой, сильно наклоняется, и в глубине памяти шевелится мой страх высоты-и-потери-контроля, но даже он знает, что бояться нечего, а если и есть чего, то бесполезно, а значит, надо расслабиться и любоваться облаками.

В Черногории облачность, потому посмотреть на неё сверху удалось только на обратном пути. Мутная пелена в иллюминаторах совсем не страшная, но начинает немедленно клонить в сон. «Если у тебя есть дело, делай его. Если делать нечего — спи» © цитата из «Летнего прилива» Чарльза Шеффилда. Я выполняла роль пассажира так старательно, что очень удивилась, когда мы прилетели через два или около часа. Да, я знала о времени перелёта раньше, что всё равно ожидала чуть ли не перелёта через Атлантику. На самом деле, конечно, я смутно припоминаю полёты из Петропавловска в Москву, они существенно дольше.

За время полёта я почти забываю, куда и зачем лечу. Мне начинает казаться, что это и есть наше путешествие — десять дней на борту самолёта.

В какой-то момент вспомнились и показались очень смешными любимые туристами и альпинистами отсылки к тем, кто внизу. Самолёт уже набрал все несметные километры, и даже те, кто сегодня поднялся на Эверест, были внизу. Наверное, самолёты удобны для понимания теории относительности, но я не взяла с собой учебник.

Может быть, в следующий раз.

etoile_verte: (tofly)

На борт самого быстрого транспорта я не поднималась двадцать лет.
//здесь можно написать, что занята была, сама-де пилотировала... но мы-то знаем, что редко и плохо, и не то

Аэропорт, очереди, регистрация, досмотр, паспортный контроль (самое тягомотное почему-то), сидение в зале, где всё, кроме спиртовых растворов, по заоблачным ценам, душный и неприятно неподвижный автобус... это всё остаётся позади, когда поднимаешься в самолёт. И уж совсем в заоблачной дали — когда начинается заход на старт, разгон и происходит собственно взлёт.

Должна сказать, что оба раза в сознании мелькала мысль, не улетает ли сейчас Коммандо с шасси, и как же ему не повезло, ведь вокруг нет болот.

Самолёт интересен сам по себе, как замкнутая система со своими правилами. Я заняла место у иллюминатора, немедленно пристегнула ремень и не расстёгивала его до самой посадки (мы, парапланеристы, обожаем застёгивать ремни, и побольше, побольше! застёгиваю ремни я лучше, чем летаю). Я изучила бумажный конвертик и пожелала себе на этот раз, впервые в жизни, его не использовать (молодец я, кстати). Внимательно прочитала инструкцию и задала вопросы по непонятным пунктам. Старательно вытягиваясь, посмотрела инструктаж по поведению в салоне и пользованию всем вокруг. На обратном пути внимательно изучила очаровательно маленький и очень инопланетный по дизайну санузел. С совершенно детским удовольствием съела самолётную еду. Это всё нижний уровень пирамиды, наверное.

В то же время снаружи собиралась гроза, всем пилотам срочно приземлиться... Ну хорошо, тем, кто в салоне, можно всё же лететь. И тем, кто в кабине, тоже можно лететь. Не знаю, как им, а мне очень хочется осуществить запретное и полетать среди грозовых облаков.

По радио с нами говорит пилот, очень много шумов и почти ничего не слышно. Мне очень хочется быть там и быть им, сидеть в кабине, смотреть на грозовые облака через окошко побольше иллюминатора, говорить с пассажирами, чувствовать за них ответственность и знать, что именно ты сейчас собираешься, как он сказал, увеличивать население Черногории на сорок пять человек.
//наверное, пилотами гражданской авиации становятся почти идеальные люди. Чуть менее идеальные, чем космонавты

Облака прекрасны, с каждой секундой они поворачиваются к нам новой стороной, становятся ещё прекраснее. Самолёт делает несколько разворотов, наверное, он набирает высоту по спирали, но не за что зацепиться взглядом. Облакам совершенно неинтересна перспектива с её законами. Иногда мы пролетаем их насквозь, но им и это неинтересно. При повороте крыло, которое я вижу в иллюминатор прямо перед собой, сильно наклоняется, и в глубине памяти шевелится мой страх высоты-и-потери-контроля, но даже он знает, что бояться нечего, а если и есть чего, то бесполезно, а значит, надо расслабиться и любоваться облаками.

В Черногории облачность, потому посмотреть на неё сверху удалось только на обратном пути. Мутная пелена в иллюминаторах совсем не страшная, но начинает немедленно клонить в сон. «Если у тебя есть дело, делай его. Если делать нечего — спи» © цитата из «Летнего прилива» Чарльза Шеффилда. Я выполняла роль пассажира так старательно, что очень удивилась, когда мы прилетели через два или около часа. Да, я знала о времени перелёта раньше, что всё равно ожидала чуть ли не перелёта через Атлантику. На самом деле, конечно, я смутно припоминаю полёты из Петропавловска в Москву, они существенно дольше.

За время полёта я почти забываю, куда и зачем лечу. Мне начинает казаться, что это и есть наше путешествие — десять дней на борту самолёта.

В какой-то момент вспомнились и показались очень смешными любимые туристами и альпинистами отсылки к тем, кто внизу. Самолёт уже набрал все несметные километры, и даже те, кто сегодня поднялся на Эверест, были внизу. Наверное, самолёты удобны для понимания теории относительности, но я не взяла с собой учебник.

Может быть, в следующий раз.

etoile_verte: (tofly)

Облако, вид с ледника
etoile_verte: (tofly)

Облако, вид с ледника
etoile_verte: (tofly)

Вид с ледника
etoile_verte: (tofly)

Вид с ледника
etoile_verte: (tofly)
Второй раз на Кавказе, и снова в концу двух недель так устала и так хотела домой — но снова так неожиданно оказалось, что для этого нужно уехать. Спуститься с гор, снова проехать в старом автобусе по узким мостам, снова осторожно прокрасться по краю ущелья, поминутно наклоняясь так, что как будто уже всё, и безмерно радуясь устойчивости системы из четырёх колёс. В прошлом году я просто обмирала от страха, сейчас же полюбила этот аттракцион. Я уже скучаю... по белым рекам, которые издалека, бывает, не отличишь от снега, по чудесному коктейлю запахов в густой траве, по прячущимся под листьями ягодам земляники, по пронзительной ясности, живущей около ледника.
Даже когда очень хочется вернуться домой, сперва нужно уехать с Кавказа, а это просто непереносимо. Там тяжело жить, часто мокро и холодно, но уехать... уехать, кажется, и вовсе невозможно. Это просто не укладывается в картину мира, и уходящая вниз дорога вызывает бесконечное удивление. Как же так — вниз? Как же так — отсюда?
etoile_verte: (tofly)
Второй раз на Кавказе, и снова в концу двух недель так устала и так хотела домой — но снова так неожиданно оказалось, что для этого нужно уехать. Спуститься с гор, снова проехать в старом автобусе по узким мостам, снова осторожно прокрасться по краю ущелья, поминутно наклоняясь так, что как будто уже всё, и безмерно радуясь устойчивости системы из четырёх колёс. В прошлом году я просто обмирала от страха, сейчас же полюбила этот аттракцион. Я уже скучаю... по белым рекам, которые издалека, бывает, не отличишь от снега, по чудесному коктейлю запахов в густой траве, по прячущимся под листьями ягодам земляники, по пронзительной ясности, живущей около ледника.
Даже когда очень хочется вернуться домой, сперва нужно уехать с Кавказа, а это просто непереносимо. Там тяжело жить, часто мокро и холодно, но уехать... уехать, кажется, и вовсе невозможно. Это просто не укладывается в картину мира, и уходящая вниз дорога вызывает бесконечное удивление. Как же так — вниз? Как же так — отсюда?
etoile_verte: (glum)
Когда я таки пролезла по всем этим камням, стенам, трещинам и прочим местам,
Когда нахваталась там, где не ухватишься и наступалась там, куда не ступишь,
А потом ещё вылезла на этой опоре выше, и так много раз,
Когда замёрзла и перепугалась вусмерть на станциях
И почти обрадовалась, пока лезла, ведь получается же,
И успела много раз подумать, что вот же чёрт, и это они называют 1Б,
И что мы тут все так на стене и останемся, а ведь темнеет,
А я не взяла фонарик,
И вообще вокруг столько прекрасного, а я мучительно боюсь достать из рюкзака мыльницу,
Так что я даже не смогу вам показать чудесное дерево в разломе скалы,
Хотя так хотелось бы, придётся лезть ещё раз,
В общем, когда всё это закончилось, и я оказалась наверху,
Я подумала,
Что боже ж ты можешь ты, если бы я в детстве знала, что этим закончится,
Я бы ни за что не стала лазить по деревьям.
etoile_verte: (glum)
Когда я таки пролезла по всем этим камням, стенам, трещинам и прочим местам,
Когда нахваталась там, где не ухватишься и наступалась там, куда не ступишь,
А потом ещё вылезла на этой опоре выше, и так много раз,
Когда замёрзла и перепугалась вусмерть на станциях
И почти обрадовалась, пока лезла, ведь получается же,
И успела много раз подумать, что вот же чёрт, и это они называют 1Б,
И что мы тут все так на стене и останемся, а ведь темнеет,
А я не взяла фонарик,
И вообще вокруг столько прекрасного, а я мучительно боюсь достать из рюкзака мыльницу,
Так что я даже не смогу вам показать чудесное дерево в разломе скалы,
Хотя так хотелось бы, придётся лезть ещё раз,
В общем, когда всё это закончилось, и я оказалась наверху,
Я подумала,
Что боже ж ты можешь ты, если бы я в детстве знала, что этим закончится,
Я бы ни за что не стала лазить по деревьям.
etoile_verte: (art)

Забралась на настоящую, всамделишную скалу. Потом сделала это ещё три раза.
Если не смотреть ни вниз, ни вверх, лезть легче всего. Ещё сильнее облегчает продвижение шлем на голове.
Оказывается, основная проблема скалолазания в холодную погоду — это не холод, а теплопроводность камня.

Горлум, горлум.

Синоптики обещали пасмурно и тепло, сдержали только пасмурно, но и его к вечеру не удержали.

Что бы предпочесть: дневной свет без неба или небо без дневного света? Ответ очевиден, но нужен штатив.

Впадаю в детство: снова фотографирую цветы мыльнцией в режиме макро. Годы совершенствования не прошли даром ни для меня, ни для мыльниц: и фокусируемся лучше, и попадаем в нужное место чаще.

Полные автобусы и улицы людей с веточками вербы. А если пройти до самой плотины, то можно встретить первоисточник. У меня даже доказательство есть.

Веточка вербочки
etoile_verte: (art)

Забралась на настоящую, всамделишную скалу. Потом сделала это ещё три раза.
Если не смотреть ни вниз, ни вверх, лезть легче всего. Ещё сильнее облегчает продвижение шлем на голове.
Оказывается, основная проблема скалолазания в холодную погоду — это не холод, а теплопроводность камня.

Горлум, горлум.

Синоптики обещали пасмурно и тепло, сдержали только пасмурно, но и его к вечеру не удержали.

Что бы предпочесть: дневной свет без неба или небо без дневного света? Ответ очевиден, но нужен штатив.

Впадаю в детство: снова фотографирую цветы мыльнцией в режиме макро. Годы совершенствования не прошли даром ни для меня, ни для мыльниц: и фокусируемся лучше, и попадаем в нужное место чаще.

Полные автобусы и улицы людей с веточками вербы. А если пройти до самой плотины, то можно встретить первоисточник. У меня даже доказательство есть.

Веточка вербочки
etoile_verte: (tofly)
Полёты на Горе КлементьеваДрузья,

Многие из вас уже знают, что над Горой Клементьева нависла угроза. Это красивейшее летное место, где встали на крыло тысячи пилотов, место силы и встреч хороших людей может исчезнуть. Это произойдет, если состоится планируемый местной администрацией раздел ее на участки и, предположительно, застройка.
Наши друзья в Феодосии, Симферополе и Киеве начали работу по спасению Горы. У нас тоже есть возможность помочь им предотвратить раздачу Горы и присвоить ей статус, который исключит такую опасность в будущем.
Инициативная группа пилотов составила письмо-обращение к руководителям Украины и Крыма. Наша задача — собрать как можно больше подписей в его поддержку.

Полный текст поста на парафоруме

Текст письма-обращения

Обсуждение на форуме: раз, два

Сюжет, показанный 16-го января на НТВ

Объявление о продаже (после показа сюжета на НТВ глубокой ночью было выкопано и увезено неизвестными лицами)

Официальный сайт

Подписи — граждан Украины, России и любых других стран. Сроки — ориентировочно до 26 января 2010 года.

Подписью в данном случае является сообщение по электронной почте на адрес flyingASL@gmail.com, следующего вида:


  1. Ваше имя, фамилия, род занятий, город, страна.
  2. Отношение к полетам (если пилот, то чего, разряд, звание, членство в федерациях и клубах).
  3. Что для Вас Гора. Пара слов от себя — почему нам важно, чтобы Гора была.
  4. Ваши контакты (e-mail, телефон).
  5. (опционально) Можете ли Вы привлечь к подписанию нашего обращения каких-либо значимых в авиационных, культурных, экологических и пр. кругах людей и организации, СМИ, и кого именно.

Информация по пунктам 1-3 предназначена для публичного использования. Остальное — только для координации кампании, конфиденциональность обещаю. © zarbazano

Помимо вышеперечисленного, приветствуется также распространение данной информации.

Гора Клементьева
etoile_verte: (tofly)
Полёты на Горе КлементьеваДрузья,

Многие из вас уже знают, что над Горой Клементьева нависла угроза. Это красивейшее летное место, где встали на крыло тысячи пилотов, место силы и встреч хороших людей может исчезнуть. Это произойдет, если состоится планируемый местной администрацией раздел ее на участки и, предположительно, застройка.
Наши друзья в Феодосии, Симферополе и Киеве начали работу по спасению Горы. У нас тоже есть возможность помочь им предотвратить раздачу Горы и присвоить ей статус, который исключит такую опасность в будущем.
Инициативная группа пилотов составила письмо-обращение к руководителям Украины и Крыма. Наша задача — собрать как можно больше подписей в его поддержку.

Полный текст поста на парафоруме

Текст письма-обращения

Обсуждение на форуме: раз, два

Сюжет, показанный 16-го января на НТВ

Объявление о продаже (после показа сюжета на НТВ глубокой ночью было выкопано и увезено неизвестными лицами)

Официальный сайт

Подписи — граждан Украины, России и любых других стран. Сроки — ориентировочно до 26 января 2010 года.

Подписью в данном случае является сообщение по электронной почте на адрес flyingASL@gmail.com, следующего вида:


  1. Ваше имя, фамилия, род занятий, город, страна.
  2. Отношение к полетам (если пилот, то чего, разряд, звание, членство в федерациях и клубах).
  3. Что для Вас Гора. Пара слов от себя — почему нам важно, чтобы Гора была.
  4. Ваши контакты (e-mail, телефон).
  5. (опционально) Можете ли Вы привлечь к подписанию нашего обращения каких-либо значимых в авиационных, культурных, экологических и пр. кругах людей и организации, СМИ, и кого именно.

Информация по пунктам 1-3 предназначена для публичного использования. Остальное — только для координации кампании, конфиденциональность обещаю. © zarbazano

Помимо вышеперечисленного, приветствуется также распространение данной информации.

Гора Клементьева
etoile_verte: (support)

Небо не имеет дна. Оно поглощает ресурсы, время, события, которые нельзя посетить из-за первого и второго. Деньги не только не пахнут. Ещё они так стремительно падают вверх. Небо ничего не отнимает: всё отдаётся с радостью. Оно дарит усталость, синяки в самых неожиданных местах, привычку ходить в траве по пояс, грязную одежду и промокшую обувь, урчащий желудок и квартиру, которую перестаёшь узнавать из-за долгих разлук.

И только там, наверху, между указаниями, летящими из рации, и собственными действиями, стремящимися угнаться за звуком, понимаешь что-то. И возвращаешься за этим снова и снова.

etoile_verte: (support)

Небо не имеет дна. Оно поглощает ресурсы, время, события, которые нельзя посетить из-за первого и второго. Деньги не только не пахнут. Ещё они так стремительно падают вверх. Небо ничего не отнимает: всё отдаётся с радостью. Оно дарит усталость, синяки в самых неожиданных местах, привычку ходить в траве по пояс, грязную одежду и промокшую обувь, урчащий желудок и квартиру, которую перестаёшь узнавать из-за долгих разлук.

И только там, наверху, между указаниями, летящими из рации, и собственными действиями, стремящимися угнаться за звуком, понимаешь что-то. И возвращаешься за этим снова и снова.

etoile_verte: (asuka)

Травматология. 9 вечера.

Заступивший в ночную смену аспирант, дочитывает научную статью о влиянии классической музыки на урожайность тепличных культур:
— Сестра! Включите в отделении Моцарта!

Дочитав, вальсируя, приближается к медсестре. Интимно:
— А этому пи-пи-И-лоту из 6-ой палаты принесите из реанимации монитор электрокардиографии. Пульс — 120 поставьте!


Обнаружено на ПараФоруме, вот в этой теме. Ржу весь день, всякий раз, как вспоминаю. Для понимания рекомендуется скачать маленький звуковой файлик, о котором я писала несколькими постами ниже, а также запомнить, что сей звук суть музыка чудесная, ибо вверх, вверх!

etoile_verte: (asuka)

Травматология. 9 вечера.

Заступивший в ночную смену аспирант, дочитывает научную статью о влиянии классической музыки на урожайность тепличных культур:
— Сестра! Включите в отделении Моцарта!

Дочитав, вальсируя, приближается к медсестре. Интимно:
— А этому пи-пи-И-лоту из 6-ой палаты принесите из реанимации монитор электрокардиографии. Пульс — 120 поставьте!


Обнаружено на ПараФоруме, вот в этой теме. Ржу весь день, всякий раз, как вспоминаю. Для понимания рекомендуется скачать маленький звуковой файлик, о котором я писала несколькими постами ниже, а также запомнить, что сей звук суть музыка чудесная, ибо вверх, вверх!

etoile_verte: (freax)

Говорят, всякое чудо длится три дня, преувеличивают, конечно, но страх не чудо, так что он и подавно продержался лишь недельку-другую. Когда с нетерпением ждёшь выходных, рассматриваешь прогнозы и всякий раз обламываешься, становится как-то не до того. В итоге я забыла не только о страхе, а даже о том, чего же боялась. Нет, кое-что помню: вестибулярного аппарата, страха высоты (а вдруг я её боюсь?!) и сделать что-то не так.

Ничего лишнего не осталось. В памяти то, что следует помнить, организм не рыпается, а бояться, кажется, я как раз там и разучилась. Может быть, во время рывка при обрыве троса, о котором я просто не знала, что так быть не должно. Может быть, при первой посадке, когда крыло решило куда-то поползти по своим делам, а меня потащило за ним.

Рождённые летать иногда ползают…

Поразила невероятная тишина наверху и естественность, с которой параплан приземляется — внизу. Краем сознания отметила, как плавно и красиво он разворачивается, старательно смотрела по стороным, запоминая, но не осмысливая, потом, всё потом,а пока…

…много лет с моих снах скользит один и тот же сюжет: в какой-то момент окружающие люди начинают меня раздражать… кто знает, чем, то ли новую юбку примерить просят, то ли убить хотят. И тогда приходит решение: нужно всего-то подняться в воздух, во сне это было совсем невысоко, метро 6-20, выше не выходило, да и нужно не было. И уже никто не мог достать, и в прямом, и в переносном смысле.

Нет, я вовсе не пытаюсь убежать, но… надо было подняться, чтобы это увидеть… В моих силах сделать их маленькими. В моих силах помешать им достать.

В небесах так много покоя…

Это чувство осталось со мной и после.

А я осталась там.

etoile_verte: (freax)

Говорят, всякое чудо длится три дня, преувеличивают, конечно, но страх не чудо, так что он и подавно продержался лишь недельку-другую. Когда с нетерпением ждёшь выходных, рассматриваешь прогнозы и всякий раз обламываешься, становится как-то не до того. В итоге я забыла не только о страхе, а даже о том, чего же боялась. Нет, кое-что помню: вестибулярного аппарата, страха высоты (а вдруг я её боюсь?!) и сделать что-то не так.

Ничего лишнего не осталось. В памяти то, что следует помнить, организм не рыпается, а бояться, кажется, я как раз там и разучилась. Может быть, во время рывка при обрыве троса, о котором я просто не знала, что так быть не должно. Может быть, при первой посадке, когда крыло решило куда-то поползти по своим делам, а меня потащило за ним.

Рождённые летать иногда ползают…

Поразила невероятная тишина наверху и естественность, с которой параплан приземляется — внизу. Краем сознания отметила, как плавно и красиво он разворачивается, старательно смотрела по стороным, запоминая, но не осмысливая, потом, всё потом,а пока…

…много лет с моих снах скользит один и тот же сюжет: в какой-то момент окружающие люди начинают меня раздражать… кто знает, чем, то ли новую юбку примерить просят, то ли убить хотят. И тогда приходит решение: нужно всего-то подняться в воздух, во сне это было совсем невысоко, метро 6-20, выше не выходило, да и нужно не было. И уже никто не мог достать, и в прямом, и в переносном смысле.

Нет, я вовсе не пытаюсь убежать, но… надо было подняться, чтобы это увидеть… В моих силах сделать их маленькими. В моих силах помешать им достать.

В небесах так много покоя…

Это чувство осталось со мной и после.

А я осталась там.

etoile_verte: (freax)

Я видел Ё-гейм. И хочу ещё.
//щёлк

Вокруг невыразимо много велосипедов, я их вижу, значит, так надо. А мелодичный стрёкот тормозящего зверя уже стал очень родным звуком. Учусь различать их лица.

…если долго смотреть небо, в глазах появляются облака. И так тоже надо.

etoile_verte: (freax)

Я видел Ё-гейм. И хочу ещё.
//щёлк

Вокруг невыразимо много велосипедов, я их вижу, значит, так надо. А мелодичный стрёкот тормозящего зверя уже стал очень родным звуком. Учусь различать их лица.

…если долго смотреть небо, в глазах появляются облака. И так тоже надо.

etoile_verte: (freax)

…Парк Культуры вызывает сразу несколько мыслей: «Кто-то хотел здесь кого-то искать?», «Хорошо, что это были не мы!», «А-а, только не потеряться, только не потеряться!». Мне он напомнил ещё и Парк Победы 9-го мая сего года, и эпохальную по своему философскому содержанию фразу кого-то из середины бредущей к эскалатору толпы: «А назад всё равно уже не вернёшься…». Несмотря на видимую хаотичность, толпа всё же двигалась к эскалатору, по нему наверх и от метро к рамкам метоллоискателей, далее расползаясь на отдельные группы. Но это всё предыстория, конечно.

Должна сказать, что в больших скоплениях людей меня раздражают две вещи:

  1. Сквозь людей ходить нельзя.

  2. Они об этом не подозревают.

Основным местом событий для нас стала небольшая и ничем не примечательная остановка справа от стеклянного моста. Непримечательной она оставалась совсем недолго, до начала приступа массового городского альпинизма.
Read more... )


…а потом всё закончилось, и ещё отдельными кадрами, уже непосредственно в память, образы, собственные мысли, услышанные/произнесённые фразы:
Большая роллер-куча народа посреди дороги
«Бии-п!» — сказала какая-то машина. — «Сам такой!»
Группа молодых людей, дружно подпевающих динамикам. «Кап, кап!»
Мелькающие над толпой ленточки, маяк для тех, кто в теме. «Наши!»
Стайка мотициклистов. «Это неправильные байкеры!»
«Вы знаете, я подумала, что мы очень странно смотримся со стороны…»
«Люди-и, уберите шарики, они мне мешают фотографировать! Спасибо.»
«Проезжая часть? Никто не проедет!»

А в метро вошёл молодой человек с шариком, привязанным к рюкзаку. Он очень старался пристроить его поудобнее, чтобы не упирался в потолок, шарик упорно стремился в небо. Я его понимаю.

Ах да. Всё, что касается фотографий, — [livejournal.com profile] firefly_star, буковки мои, любая из цитата может быть неточна, по причине огрехов памяти или намеренно.

etoile_verte: (freax)

…Парк Культуры вызывает сразу несколько мыслей: «Кто-то хотел здесь кого-то искать?», «Хорошо, что это были не мы!», «А-а, только не потеряться, только не потеряться!». Мне он напомнил ещё и Парк Победы 9-го мая сего года, и эпохальную по своему философскому содержанию фразу кого-то из середины бредущей к эскалатору толпы: «А назад всё равно уже не вернёшься…». Несмотря на видимую хаотичность, толпа всё же двигалась к эскалатору, по нему наверх и от метро к рамкам метоллоискателей, далее расползаясь на отдельные группы. Но это всё предыстория, конечно.

Должна сказать, что в больших скоплениях людей меня раздражают две вещи:

  1. Сквозь людей ходить нельзя.

  2. Они об этом не подозревают.

Основным местом событий для нас стала небольшая и ничем не примечательная остановка справа от стеклянного моста. Непримечательной она оставалась совсем недолго, до начала приступа массового городского альпинизма.
Read more... )


…а потом всё закончилось, и ещё отдельными кадрами, уже непосредственно в память, образы, собственные мысли, услышанные/произнесённые фразы:
Большая роллер-куча народа посреди дороги
«Бии-п!» — сказала какая-то машина. — «Сам такой!»
Группа молодых людей, дружно подпевающих динамикам. «Кап, кап!»
Мелькающие над толпой ленточки, маяк для тех, кто в теме. «Наши!»
Стайка мотициклистов. «Это неправильные байкеры!»
«Вы знаете, я подумала, что мы очень странно смотримся со стороны…»
«Люди-и, уберите шарики, они мне мешают фотографировать! Спасибо.»
«Проезжая часть? Никто не проедет!»

А в метро вошёл молодой человек с шариком, привязанным к рюкзаку. Он очень старался пристроить его поудобнее, чтобы не упирался в потолок, шарик упорно стремился в небо. Я его понимаю.

Ах да. Всё, что касается фотографий, — [livejournal.com profile] firefly_star, буковки мои, любая из цитата может быть неточна, по причине огрехов памяти или намеренно.

etoile_verte: (gloomy)

…если первым выходным без дождя и правда будет суббота, 10-е июня, когда я как раз приеду в Бердянск… а так оно, кажется, и будет…

etoile_verte: (gloomy)

…если первым выходным без дождя и правда будет суббота, 10-е июня, когда я как раз приеду в Бердянск… а так оно, кажется, и будет…

etoile_verte: (freax)

… все вернувшиеся с фестивался фейерверков не в состоянии что-то написать. Буду откровенна: я тоже не в состоянии. Знаю лишь, что понравилось, и до, и во время, и после, правда, планируемая кодла получилась несколько меньше, зато теплее.

Thou art God, друзья.

etoile_verte: (freax)

… все вернувшиеся с фестивался фейерверков не в состоянии что-то написать. Буду откровенна: я тоже не в состоянии. Знаю лишь, что понравилось, и до, и во время, и после, правда, планируемая кодла получилась несколько меньше, зато теплее.

Thou art God, друзья.

etoile_verte: (Default)

Первый экспонат появился в ней несколько недель назад, когда, попросив Гугл найти мне картинки по запросу paraglider, и непременно большие, среди похожих, в общем-то, фото неба и крыльев нашлось оно (большая рабочестольная картинка). Я была в таком шоке, что немедленно поставила эту картинку на рабочий стол. Собственно, фото я для того и искала, — для рабочего рабочего стола, просто чтобы не вздумать забыть. Как правило, на рабочем столе у меня или задумчивые анимешные персонажи, или Гакт, или, было такое время, волчата/песцы/горностаи.

Второй экспонат я увидела сегодня у [livejournal.com profile] kitya, жаль, для рабочего стола маловат, но нет у меня столько мониторов! Вот в этом посте. Тенденция пока не прослеживается, но явно есть.

Кстати, понять, что за проект дал миру сих созданий, мне не удалось. Рекомендую обратить внимание на заголовок окна сайта, где я нашла эти обои — это уже, кажется, юникодовый арт.

etoile_verte: (Default)

Первый экспонат появился в ней несколько недель назад, когда, попросив Гугл найти мне картинки по запросу paraglider, и непременно большие, среди похожих, в общем-то, фото неба и крыльев нашлось оно (большая рабочестольная картинка). Я была в таком шоке, что немедленно поставила эту картинку на рабочий стол. Собственно, фото я для того и искала, — для рабочего рабочего стола, просто чтобы не вздумать забыть. Как правило, на рабочем столе у меня или задумчивые анимешные персонажи, или Гакт, или, было такое время, волчата/песцы/горностаи.

Второй экспонат я увидела сегодня у [livejournal.com profile] kitya, жаль, для рабочего стола маловат, но нет у меня столько мониторов! Вот в этом посте. Тенденция пока не прослеживается, но явно есть.

Кстати, понять, что за проект дал миру сих созданий, мне не удалось. Рекомендую обратить внимание на заголовок окна сайта, где я нашла эти обои — это уже, кажется, юникодовый арт.

etoile_verte: (freax)
Однажды вкусив полет, ты всегда будешь
ходить по земле с глазами, обращенными к
небу, — ибо ты уже был там, и тебя
неудержимо тянет туда вернуться.
Леонардо да Винчи

Это эпиграф к замечательному роману Джорджа Мартина и Лизы Татл «Гавань ветров». И не знаю уж, сколько юных физиков с горящими глазами во всём мире неделями обсуждали конструкцию крыльев, их материал (металл легче воздуха) и силу ветров. Наверняка доказали, что не полетит сие, а полетит, — так упадёт. Думаю, это безумно интересно, но для меня, в силу физического скудоумия, неважно.

Помимо книги, хочу сказать, что «профессор был не прав» © Точнее, он сказал не всё. Например, не сказал, что постоянно смотреть на небо придётся задолго до, а уж о том, как сравнивают прогнозы с нескольких сайтов, один другого мрачнее, и вовсе понятия не имел. И о том, каково пытаться найти тенденцию, логику какую-то между тем, что пишут на сайте и тем, что реально происходит. И о том, что вы вообще-то очень любите дождь, но отныне — только в будние дни, когда вы всё равно на работе, скучаете и с ненавистью смотрите на небо, именно такое, которое хотели бы увидеть в выходной, а не мокнуть с книжкой у памятника под сплошной синей пеленой.

А ещё, возможно, вспомните, как рассказики препода по терверу иногда начинались словами «Каждое утро вы смотрите на небо, чтобы понять, что же сегодня надеть». Никогда, никогда не смотрела на небо с этой целью. Открою вам секрет: там не написано, что надеть.

«Я лежу и, раскинув руки, смотрю,
Как меняется небо…»
© Flёur, «Небо хочет упасть»

Хочется, очень хочется. Но одно дело сидеть в самой высокой точке ограды фонтана, другое — сидеть на внутреннем бортике моста (сядь я на внешний, наверняка кинулись бы снимать, да и соблазн велик), а  ещё третье — найти траву, на которой можно лежать. Вопрос «И где вы такую траву берёте?» становится актуальным в новом значении.

Profile

etoile_verte: (Default)
etoile_verte

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags